26mars
Dans le cadre de la surveillance de la qualité de l’air, une nouvelle station de mesure sera mise en service prochainement à Saint-Malo. Avant son installation définitive, une étape clé est en cours : le déploiement d’un camion laboratoire rue de la Marne pour une campagne de mesure préliminaire.
La camion labo installé Rue de la Marne, de mars à début mai
Un objectif : confirmer l’influence trafic au niveau du site sélectionné
Ce projet s’inscrit dans l’évolution du réseau de mesures réglementaires de la qualité de l’air. Saint-Malo est concernée par la mise en place d’une nouvelle station dite « station urbaine trafic » dans une zone à forte densité de population, destinée à mesurer l’impact direct de la circulation routière. Son objectif sera de confirmer qu’il y a bien une influence du trafic routier sur la qualité de l’air.
Cette création répond notamment à la mise en évidence des dépassements de seuils réglementaires aux particules fines (PM10 et PM2.5) observés entre 2020 et 2024 par la station Rocabey à Saint-Malo. Sur la base des moyennes mesurées sur cinq ans, l’installation d’une deuxième station est donc nécessaire pour répondre aux exigences réglementaires.
Les étapes de la mise en place d’une nouvelle station de mesure de la qualité de l’air :
- Étape 1 : Étude préalable avec analyse du territoire pour localiser les éventuels endroits où positionner la station urbaine trafic en fonction de critère d’implantation nationaux (densité de population, concentrations en NO₂…)
- Étape 2 : Valider avec la collectivité locale et vérifier les contraintes techniques de l’emplacement choisi
- Étape 3 : Réaliser une campagne préliminaire pour s’assurer que les mesures répondent à l’objectif de la station
- Étape 4 : Transmettre les résultats à la DREAL, pour validation de l’installation de la nouvelle station
- Étape 5 : Installation de la station
Après concertation avec la collectivité locale de Saint-Malo et vérification des contraintes techniques, un emplacement a été choisi rue de la Marne. A la suite des résultats des mesures effectuées par le camion laboratoire, le dossier sera transmis à l’Etat via la DREAL (Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement), qui décidera de la validation ou non de l’implantation de la future station.
Une campagne de mesure préliminaire
Le camion laboratoire, installé temporairement rue de la Marne, permet de mesurer les niveaux de pollution atmosphérique et de comparer les données avec la station urbaine de fond Rocabey .
Cette phase est indispensable : toute nouvelle station réglementaire doit être précédée d’une campagne de mesure afin de vérifier la pertinence du site retenu.
Les polluants suivis sont principalement liés au trafic routier :
- le dioxyde d’azote (NO₂), indicateur clé de la pollution liée au trafic routier,
- les particules fines (PM10 et PM2,5).
Pourquoi la rue de la Marne ?
Le choix de ce site repose sur une étude préalable fondée sur plusieurs critères définis par un guide national. Parmi eux :
- la densité de population hab/km2
- les concentrations en dioxyde d’azote (NO2),
- l’intensité du trafic routier (nombre de véhicules par jour).
L’objectif de la station urbaine trafic est de fournir des informations sur les concentrations mesurées dans des zones représentatives du niveau maximum d’exposition auquel la population, située en proximité d’une infrastructure routière, est susceptible d’être exposée.
A Saint-Malo, deux secteurs avaient initialement été identifiés. La rue de la Marne a finalement été retenue, notamment en raison de son exposition au trafic et de sa capacité à répondre aux contraintes techniques (accès à l’électricité, espace disponible, configuration des lieux).
Une mise en service prévue en 2027
Si les résultats de la campagne sont concluants et validés par la DREAL, la nouvelle station de mesure devra être opérationnelle au 1er janvier 2027, rue de la Marne.
L’évolution de réseau de surveillance est nécessaire et permet de respecter la réglementation en ce qui concerne la mesure de la qualité de l’air au niveau de la région Bretagne ainsi, 2 autres stations trafic sont à l’étude au niveau des villes de Rennes et de Brest.
L’évolution du projet sera régulièrement communiquée dans la rubrique « actualités » du site internet. https://www.airbreizh.asso.fr/actualites/